spContent=《列车运行控制技术》课程是轨道交通信号与控制专业的一门重要的专业必修课，随着通信、计算机、自动化技术等先进技术的广泛应用，高速铁路列车速度和密度的不断提高对信号系统提出了更高要求，列车运行控制系统已发展为先进的自动化控制系统，在列车运行中进行全过程、实时及各种运行场景的安全控制，从而有效保证列车高速、高密度的运行安全，已成为轨道交通信号系统的大脑和神经中枢。课程对于理解和掌握轨道交通信号与控制领域的专业知识、方法和技能有重要意义。
《列车运行控制技术》课程是轨道交通信号与控制专业的一门重要的专业必修课，随着通信、计算机、自动化技术等先进技术的广泛应用，高速铁路列车速度和密度的不断提高对信号系统提出了更高要求，列车运行控制系统已发展为先进的自动化控制系统，在列车运行中进行全过程、实时及各种运行场景的安全控制，从而有效保证列车高速、高密度的运行安全，已成为轨道交通信号系统的大脑和神经中枢。课程对于理解和掌握轨道交通信号与控制领域的专业知识、方法和技能有重要意义。
—— 课程团队
课程概述
本课程教学内容主要围绕中国先进的高铁列车运行控制技术，讲解列控系统的发展历程、列控系统国内外发展现状、列车动力学分析、列控系统基本原理与组成、列控系统地面设备功能原理、列控车载设备、CTCS-3级列控系统的主要技术需求和主要工作模式等。课程引导学生查阅各种列车运行控制技术规范，培养学生企业家创新设计精神。通过先进的高铁列控技术讲解，启迪学生创新思维，理解“故障-安全”原则。
授课目标
《列车运行控制技术》课程是常州大学轨道交通信号与控制（含老挝留学生）专业本科培养方案的专业核心课，课程具有鲜明轨道交通课程特色。主要使学生掌握列车运行控制系统的组成及工作原理，旨在牢固树立学生的“故障-安全”的安全意识，提升职业能力。 本课程主要特色为运用动画和图片展现理论内容，并结合行业大事件进行分析，做到理论与实际结合，对学生对理论知识的理解非常有帮助。
课程大纲
第1章 列车运行控制系统概述
课时目标：对列车运行控制系统具有整体认识。
1.1 列车运行控制系统的定义及分类
1.2 列车运行控制技术发展历程
1.3轨道交通信号系统发展推动力
第2章 列车运动学基础
课时目标：理解列车运动过程中的受力分析，理解列车的牵引力、阻力和制动力的相关原理和计算。应重点掌握列车在各种运动状态下的受力情况，了解牵引力、阻力和制动力的形成原理，掌握空转、打滑等异常情况的产生原理和危害，熟悉列车制动距离计算的原理。
2.1 列车运动过程分析
2.2 列车牵引力
2.3 列车运行阻力
2.4 列车制动力
第3章 列控系统基本原理与组成
课时目标：重点掌握不同闭塞方式的原理，比较异同点；掌握速度防护的基本原理，阶梯控制和速度-距离模式曲线的异同点；掌握列控系统原理，固定闭塞和移动闭塞下行车许可的生成方法和系统结构。
3.1 行车闭塞
3.2 速度防护
3.3 列控系统基本组成
第4章 列控系统地面设备功能原理
课时目标：理解各种列控地面设备的特点，理解关键设备的工作原理、功能，比较不同设备之间的差别。
4.1 机车信号系统地面设备
4.2 CTCS-2级列控系统地面设备
4.3 CTCS-3级列控系统地面设备
4.4 城市轨道交通CBTC地面设备
第5章 列控车载设备
课时目标：理解车载设备的基本原理、功能和系统组成，了解不同测速定位技术的原理和应用情况，掌握速度监控曲线的生成原理和计算方法，了解车载人机交互界面的主要功能。
5.1 车载设备基本原理与组成
5.2 列车测速与定位原理
5.3 速度监控曲线生成与实施
5.4 列控车载设备人机界面DMI
第6章 CTCS-3级列车运行控制系统
课时目标：理解CTCS-2级和CTCS-3级系统的主要功能、基本组成和应用情况，掌握CTCS-3级系统的运营场景和驾驶模式。
6.1 CTCS-3列控系统概述
6.2 CTCS-3列控系统运营场景与车载工作模式
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预备知识
证书要求
课堂讨论（10%）+单元测验（10%）+作业成绩（10分）+期末考试（70分）
参考资料
[1]唐涛．列车运行控制系统（第二版）[M]．北京：中国铁道出版社，2023．
[2]韦成杰，李珊珊．城轨列车运行自动控制[M]．成都：西南交通大学出版社，2021．
[3]唐涛，李开成．高速铁路列车运行控制[M]．北京：中国铁道出版社，2021．
[4]冯丽萍．高速铁路列车运行控制过程脆性研[M]．北京：人民交通出版社，2022．
[5]陈荣武．城市轨道交通列车运行控制[M]．北京：科学出版社，2021．
