自2000年第一台船舶电控柴油机商用以来，世界主流船舶发动机生产商已经逐步停止了传统船舶柴油机的生产，新建船舶普遍采用电控柴油机。同时，随着《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)对船舶废气排放的限制，在船舶电控柴油机基础上发展起来的气体燃料发动机是当前船舶动力的主要选择。本课程的主要内容包括：船舶电控发动机的基本结构、系统组成和工作过程；以MAN公司ME系列发动机和Win G&D公司RT-Flex系列发动机为对象，系统学习其控制系统组成和工作原理；在掌握电控发动机结构、系统和原理的基础上，系统学习以LNG为燃料的纯气体发动机和以LNG-船用燃油为燃料的双燃料发动机的工作原理和系统组成。通过本课程的学习，学员能够学习和掌握现代船舶发动机的最新技术和发展动向，获得新型船舶发动机的设计与制造、维护与修理、操作与管理等方面的业务知识，从而促进船舶、航运、发动机等相关专业学生和行业从业人员更好的职业发展。
通过本课程的学习，学员能深入理解并有效运用船舶电控和双燃料发动机的结构与系统、原理与特性以及操作与管理等方面的专业知识，同时对当前专业和行业的前沿和热点问题有初步的认识，并使得学员识别、表达、分析和解决复杂工程和技术问题的能力得到有效的训练和提高，最终实现清洁海洋上安全和高效的航运。
无
为积极响应国家低碳环保政策， 2021年秋季学期开始，中国大学MOOC平台将取消纸质版的认证证书，仅提供电子版的认证证书服务，证书申请方式和流程不变。
电子版认证证书支持查询验证，可通过扫描证书上的二维码进行有效性查询，或者访问 https://www.icourse163.org/verify，通过证书编号进行查询。学生可在“个人中心-证书-查看证书”页面自行下载、打印电子版认证证书。
完成课程教学内容学习和考核，成绩达到课程考核标准的学生（每门课程的考核标准不同，详见课程内的评分标准），具备申请认证证书资格，可在证书申请开放期间（以申请页面显示的时间为准），完成在线付费申请。
认证证书申请注意事项：
1. 根据国家相关法律法规要求，认证证书申请时要求进行实名认证，请保证所提交的实名认证信息真实完整有效。
2. 完成实名认证并支付后，系统将自动生成并发送电子版认证证书。电子版认证证书生成后不支持退费。
《船舶柴油机(第2版)》,李斌主编,大连海事大学出版社,2014
本课程中使用的图片和视频仅用于教学目的，课程团队向MAN、Wärtsilä、Win G&D、α-Laval、GEA、BOLL等相关作者和权利人表示衷心地感谢！如果相关内容侵犯到您的权益，请联系dmumde@163.com。
网上有害信息举报（涉未成年人）：网站 https://www.12377.cn 邮箱（涉未成年人） youdao_jubao@rd.netease.com
粤B2-20090191-26
| 京ICP备12020869号-2 |
京公网安备44010602000207
©2014-2024
浙公网安备 33010802012594号