hi,小慕
交通流理论
第7次开课
开课时间: 2024年09月26日 ~ 2024年12月08日
学时安排: 3-5小时每周
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—— 课程团队
课程概述

交通流理论是交通工程学的基础理论课程之一,是一门运用数学和物理的方法研究车流、人流等群体交通单位在不同交通设施内运行特征和规律的交叉学科。交通流理论的研究揭示了群体交通单位在系统层面的动力学特性和统计学特征,包括平衡态的特性、非平衡态的特性以及两者间的相互联系等。交通流理论属于交通工程学中最早发展起来的几个分支之一,其理论广泛应用于通行能力分析、交通网络分析、交通规划与设计、交通管理与控制等多个领域。

课程大纲

第一章 绪论

1.1 绪论

第二章 交通流基本参数

2.1 时空轨迹与基本参数

2.2 累计计数曲线与延误分析

2.3 基本参数在时空域内的定义

2.4 交通流的观测

第二章作业

第三章 交通流基本特征

3.1 车辆到达的统计分布

3.2 车头时距的统计分布

3.3 交通流基本图模型

3.4 交通流动态特征

第三章作业

第四章 跟驰模型

4.1 刺激-反应类跟驰模型

4.2 安全间距类跟驰模型

4.3 优化速度类跟驰模型

4.4 社会力跟驰模型

第四章作业

第五章 换道模型

5.1 Gipps换道模型

5.2 离散选择型换道模型及参数标定

5.3 MOBIL换道模型

第五章作业

第六章 元胞自动机模型

6.1 单车道元胞自动机模型

6.2 多车道元胞自动机模型

第六章作业

第七章 宏观连续模型

7.1 LWR模型概述

7.2 LWR模型的激波特性

7.3 LWR模型的应用案例

第七章作业

第八章 间隙接受理论

8.1 间隙接受模型

第八章作业

第九章 行人交通流

9.1 行人流统计学特征

9.2 行人流连续模型与离散模型

第九章作业

第十章 交通流理论新发展

10.1 三相交通流理论

第十章作业

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参考资料

东南大学
1 位授课老师
王昊

王昊

教授

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