spContent=《汽车车身修复技术》是汽车车身维修技术专业的专业核心课程，具有较强的实践性。课程以事故车车身维修为教学载体，把教学任务分成几个相对独立又递进的技能模块，使教学更加贴近实际，有效促进教学与就业零距离。课程内容包括车身修理安全知识、车身结构、撞击效应、车身材料、车身测量与校正等。
《汽车车身修复技术》是汽车车身维修技术专业的专业核心课程，具有较强的实践性。课程以事故车车身维修为教学载体，把教学任务分成几个相对独立又递进的技能模块，使教学更加贴近实际，有效促进教学与就业零距离。课程内容包括车身修理安全知识、车身结构、撞击效应、车身材料、车身测量与校正等。
—— 课程团队
课程概述
随着汽车工业的高速发展以及人们物质生活水平的不断提高，国内汽车保有量大幅度增加，汽车维修业务量也随之快速增长。汽车车身修复是车辆维修的主要工种,其利润已超过事故车维修的50%。培养汽车车身修复技术高素质技术技能人才越来越成为社会的迫切需求。
《汽车车身修复技术》是汽车车身维修技术专业的专业核心课程，具有较强的实践性。课程围绕典型工作任务组织教学内容，突出简单易学、注重实用、操作规范、开放性强等特点，通过生动丰富的在线开放式数字化教育教学资源，促进汽车车身维修技术规范化，更好服务于高职院校和经济社会汽车维修人员不同层次的教学需要与学习需求。
课程以事故车车身维修为教学载体，把教学任务分为几个相对独立又递进发展的技能模块，使教学更加贴近实际，有效促进教学与就业零距离。课程内容包括车身修理安全知识、汽车车身结构、撞击效应、车身材料、钢板和合金板维修、钢板更换、车身测量与校正以及钣金工具和设备等。课程紧跟汽车车身维修技术发展，并实时补充汽车车身维修新技术、新工艺。课程理论知识适用、够用，专业技术技能实用、管用。尤其是针对钢板维修、钢板更换、车身测量与校正等重点车身维修项目，重点介绍了维修工艺规范，对提升汽车车身维修质量将起到极大的推动作用。
主讲教师教学理念先进、科研能力突出、社会服务成效显著。主要有吴笑伟教授、和豪涛副教授、袁留奎讲师、李扬讲师、 袁荷伟教授、王顺利讲师、武超老师、郭永生老师等。
授课目标
通过本课程的学习，学生具备从事钣金修复、汽车损伤诊断和4S店仓管管理的高技能型专门人才所必需多种基本操作技能。学生能够在理论上进行分析、在实践上具有基本的损伤评估、维修的能力。同时培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。
主要职业能力培养目标：
(1)具备与客户交流与协商的能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆损伤状况，制订维修计划。
(2)能对车门内饰板、前后保险杠、发动机舱盖等进行拆装和调整。
(3)能用锤与手顶铁、车身维修机进行对车身钢板进行修复，能对对铝合金、塑料件进行维修。
(4)能对钢板切割、拆卸、定位、焊接和焊后处理。
(5)能够用适当测量工具对车身进行测量，实现固定 车身、 选择夹具和拉拔作业、
(6)能检查修复后车辆的工作情况，并在汽车移交过程中向客户介绍完成的工作。
课程大纲
模块一 车身修理安全知识
课时目标：安全问题是车辆维修首要问题。通过本模块的学习，维修人员学会身体安全与防护知识以及工具设备安全操作等知识；掌握“5S”标准及其内涵；掌握对有害物质进行作业时应当采取的控制措施；初步掌握车辆维修的安全。
任务一 车身修理车间的布置及安全
任务二 个人安全与防护
任务三 工具设备的安全使用
任务四 车辆安全
模块二 汽车车身结构
课时目标：通过本模块的学习，了解车身结构的分类，掌握承载式车身的结构特征，掌握车身结构对车身安全的影响，掌握承载式车身FF和FR车辆的特征，能识别所损毁的部件，以及不同部位零部件在车身构造中所起的作用，并对它们的修理或更换作出恰当的选择。
任务一 车身的发展及分类
任务二 轿车车身的组成
任务三 前置发动机前轮驱动轿车车身结构
任务四 前置发动机后轮驱动轿车车身结构
模块三 撞击效应
课时目标：了解撞击损伤的影响因素有哪些，能分析汽车碰撞的角度、力度和障碍物的形状对损伤的影响；认识应力集中，掌握撞击溃散吸收区域；能描述撞击力力的传递方向，掌握车身撞击吸收区域是如何变形的，判断损伤程度。
任务一 撞击力和损伤
任务二 钢板的特性
任务四 波纹效应
任务三 撞击吸收
模块四 车身材料
课时目标：通过本模块的学习，应能掌握车身上金属材料种类和性能，熟悉车身上高强度钢板的种类和应用，掌握高强度钢板修理的注意事项，掌握车身上非金属材料的种类和特性，掌握车身塑料件属性的基本辨别方法。
任务一 金属材料
任务二 车身钢板
任务三 特殊板材在车身中的应用
任务四 汽车非金属材料
模块五 钢板、铝合金维修
课时目标：学完本模块应掌握钢板维修的定义、钢板特性和钢板维修步骤；掌握垫圈焊机维修钢板的规范流程；掌握缩火的条件和缩火方法的选择；掌握维修复杂钢板表面的方法；掌握车门板（车身线）维修技术；掌握翼子板维修技术（角部弯曲部位、车身线部位）维修技术。
任务一 钢板维修方法
任务二 车身钢板维修的工艺流程
任务三 复杂表面钢板的维修方法
任务四 铝合金板维修方法
模块六 钢板更换
课时目标：结构性板件精确地定位后才能进行焊接操作。通过本模块的学习应掌握钢板更换的两种形式，掌握钢板更换的作业流程，掌握前侧梁的更换和后翼子板的切割等典型的操作过程。
任务一 钢板更换基础知识
任务二 钢板更换的作业程序
任务三 车身钢板更换实例
模块七 车身测量与校正
课时目标：熟练掌握车身常用测量设备的安装、日常维护和正确使用。通过一些常见的校正作业项目，使学生能够正确使用车身校正设备，掌握车身校正作业的基本方法，形成一定的车身校正技能。通过对一些常见损伤的处理，培养学生分析故障原因和部位，掌握校正修复的基本思路。
任务一 大损伤及损伤评估
任务二 车身测量
任务三 液压校正设备
任务四 车身校正
任务五 前后车身损伤修理
模块八 钣金工具与设备
课时目标：通过本模块的学习应能识别车身维修企业中常用的动力工具和设备，在作业中能正确的选择动力工具或设备，掌握这些动力工具和设备的安全使用。
任务一 气动工具
任务二 电动工具
任务三 动力起重机和校正装置
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预备知识
证书要求
为积极响应国家低碳环保政策， 2021年秋季学期开始，中国大学MOOC平台将取消纸质版的认证证书，仅提供电子版的认证证书服务，证书申请方式和流程不变。
电子版认证证书支持查询验证，可通过扫描证书上的二维码进行有效性查询，或者访问 https://www.icourse163.org/verify，通过证书编号进行查询。学生可在“个人中心-证书-查看证书”页面自行下载、打印电子版认证证书。
完成课程教学内容学习和考核，成绩达到课程考核标准的学生（每门课程的考核标准不同，详见课程内的评分标准），具备申请认证证书资格，可在证书申请开放期间（以申请页面显示的时间为准），完成在线付费申请。
认证证书申请注意事项：
1. 根据国家相关法律法规要求，认证证书申请时要求进行实名认证，请保证所提交的实名认证信息真实完整有效。
2. 完成实名认证并支付后，系统将自动生成并发送电子版认证证书。电子版认证证书生成后不支持退费。
参考资料
【1】教材：和豪涛.汽车车身修复技术[M]，北京：机械工业出版社，2018。
【2】教材：韩星.汽车车身修复技术[M]，北京：人民交通出版社，2015.
【3】教材：陈勇.汽车车身修复技术[M]，西安：西安交通大学出版社，2018.
【4】教材：纪建平，付贺阳，宋元利.汽车钣金喷漆技术[M]，北京：机械工业出版社，2023.
常见问题
问：线上线下学习时间如何安排？
答：由于课程的实践性很强，线上要观看课程视频，线上的单元测试要及时跟进，线下要做作业。课内外学时比大约为1:2。每周需要3-4小时时间。
问：开课前需要做哪些准备工作？
答：需要准备一本教材先预习。本课程采用《汽车车身修复技术》，和豪涛主编，机械工业出版社，2018-07。
问：遇到问题如何反馈给老师？
答：通过论坛在线提交。课上与老师一对一交流。
问：习题作业如何提交？
答：习题做好后拍照，用单元作业窗口的 “图片工具”上传即可，尽量不要发附件。所拍照片要保证清晰，必要时一页习题可分两张拍。
问：可以用手机完成本课程学习吗？
答：使用"中国大学MOOC"app，可在手机上完成观看视频、在线测试、课堂讨论和期末考试。查看和提交作业需要使用电脑完成。
问：其他注意事项？
答：每周认真观看公告，公告中发布本周作业信息和本周导学。更多事项见“学习帮助”。
